从“路过风景”到“住进风景”的产业变局

2026-08-31      文/罗克研   点击：次

　　不用为了景点赶行程，不用在人挤人的景区里走马观花，也不用拖着行李辗转换乘，想停就停，想走就走，把家搬上车轮，去见想见的风景……近年来，房车露营这样一种将全域旅游、户外经济与休闲生活融合的新业态，快速走进大众视野，成为文旅产业升级的核心赛道之一。

　　炎炎夏日，一辆辆房车穿行于草原湖畔、山野近郊，既满足了人们对“诗和远方”的向往，也让出行更加舒适有趣，成为消费新亮点。

　　车轮上的“微社区”如何留住消费时长

　　提起贵州毕节百里杜鹃，人们想到的是暮春时节满山杜鹃。可花期一过，游客便随花散尽。如今，景区用3年时间把闲置空地改造成全国房车旅居客的目的地，从“一季赏花”到“四季留客”，一个“车轮上的社区”就此长成。

　　每到暑期，贵州百里杜鹃的花冠露营基地几乎被房车、床车停满 —— 有退休 “银发族” 开着房车一住就是半年，也有年轻家庭开着带车顶帐篷的 SUV 来过个周末。一眼望去，车牌就像一张微缩的中国地图，来自全国多省的车友在此相聚，其中川渝占比最高。从成都、重庆开车 4 到 6 小时即可直达，夏季酷热难耐，避暑成了刚需。

　　小红书网友 “今舟的远方” 分享道：“车友们自发摆起小摊儿，牛肉粉、卤味、农家新鲜菜应有尽有；不少旅居的叔叔阿姨凭手艺卖点吃食和小物件，还提供房车维修、太阳能板、露营装备等服务，几乎旅居需要的一切，这儿都能找到。最治愈的还是傍晚的营地 —— 气温降下来，大家都出来遛弯闲谈，老人散步，小孩嬉闹，随处可见遛猫狗的车友。没有城市的喧嚣，所有人都慢悠悠的，松弛又惬意。”

　　据了解，百里杜鹃的营位定价从10元到68元/天不等，20元/天的标准营位已包含全套基础服务。每个标准营位配备充电桩、排污口、水龙头，营区内设淋浴间、洗衣房、生鲜超市、快递点，24小时热水供应。

　　百里杜鹃管理区会员会发布的数据显示，截至目前今年已接待露营房车7.7万台次、游客14.83万人次，为旅居产业高质量发展注入了强大动力。数据背后，是一个关于百里杜鹃如何将“闲置空间”生长为“产业生态”的故事，更是一个关于“流量”如何蜕变为“留量”的产经范本。

　　百里杜鹃管理区文旅局公共文化服务中心主任蔺亚表示：“这里长出的不是短期的‘流量生意’，而是跨季的‘留量关系’。”2025年篝火狂欢夜有6万多人参与；今年避暑季已策划30多项文化活动。警务站常驻营地保障安全。管理区定期召开房车露营座谈会，邀请来自各省（自治区、直辖市）的车友代表座谈，把车友的建议作为优化方向。

　　百里杜鹃营地自发形成“商业一条街”：房车维修、理发、餐饮、康养产品销售等服务一应俱全，形成一个自给自足的小型社区。营地推出积分制管理，车友通过参与活动、遵守无痕露营规则累积积分，可在营地内消费。这种“共建共治共享”的模式，将营地从服务场所进化为车友共同维护的社区。

　　百里杜鹃证明了一件事：一个景区可以不靠门票、不靠花季，靠服务和社区实现全年运营。它的价值不只是“做成了一个营地”，它也为中国房车露营提供了一条可参考的路径。

　　政策东风与市场热需“双向奔赴”

　　今年6月23日，商务部联合工业和信息化部、交通运输部、文化和旅游部等9部门正式发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），明确将房车露营产业列为重点扶持领域，从营地建设、配套服务、通行政策、线路打造等多个维度出台专项支持政策，这也标志着我国房车营地产业正式告别野蛮生长的探索期，迎来政策护航、规范发展、全域爆发的全新风口。

　　针对“行路难、停靠难、补给难”问题，《通知》要求，完善房车通行使用环境，支持各地优化房车上路通行管理政策；提升房车营地配套服务水平，鼓励建设一批高标准、多功能的房车营地，完善维修补给、水电保障、医疗救援、餐饮住宿等配套服务；城市新建或改造公共停车场时，有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理，更好满足房车停车需求。《通知》还明确要求，优化设置房车营地标识，发布房车精品旅游线路。

　　百里杜鹃的爆发，恰好踩中了这个关键的政策窗口期。与此同时，贵州省先后出台《加快推进贵州旅居产业发展总体方案》和毕节市《推进文旅体融合实施方案》，从省级战略到市级落地，形成了完整的政策链条。

　　全国有同样停车条件的5A级景区不在少数，气候相似的避暑目的地也有若干个。百里杜鹃真正值得行业思考的，不是它的资源，而是它的选择。

　　记者了解到，目前国内自驾车旅居车营地，有着统一的评级标准。依据文化和旅游部发布的 LB/T078—2019《自驾车旅居车营地质量等级划分》，所有正规营地分为3C、4C、5C三个等级，C（设施完善、环保可持续、人本服务、交流互动、特色个性）越多，代表营地硬件、服务、安全、环境标准越高。

　　全国旅游标准化技术委员会、中国旅游车船协会公布的全国自驾车旅居车营地质量等级评定结果显示，目前全国共认定‌28家5C级营地。‌包括长白山华美胜地房车营地、宜昌三峡国际房车露营地、独库公路国际自驾车营地、阿拉善大漠胡杨林自驾车露营地等。

　　万亿级后市场消费潜力正在释放

　　数据显示，2025年，我国自行式旅居车上牌销量达到13258辆，同比增长12.87%。进入2026年，房车市场增长势能进一步延续，2026年一季度国内自行式旅居车上牌量达2989台，相较2025年同期增长18.5%；宿营车销量2396台，同比大幅上涨61%。

　　山东荣成是全国房车生产基地和出口基地，今年上半年，荣成房车出口额达10.6亿元，同比增长21%，而内销增幅甚至超过出口增幅，同比增长超过40%，广阔的国内市场释放出巨大的消费潜力。

　　除了车辆销售火爆外，租车市场也迎来较快增长。据媒体报道，今年以来，全国常规房车租赁均价同比下降20%到30%左右，多个热门旅游城市的房车租赁订单持续增长。有平台数据显示，近两个月，一些热门城市的房车出租率已达到七成以上，房车租赁订单同比增长超过50%。

　　这股出行热潮不仅刷新着大众休闲方式的迭代路径，更为文化产业提质增效、业态创新注入鲜活动能。

　　在一家房车租赁平台上，记者看到从乌鲁木齐到成都11天的时间，房车租赁价格从999元到1999元不等，涉及不同车型，同时平台提供一些相关的保障服务，对于想租用房车出行的消费者来讲，随时可以说走就走，体验“移动式”的旅游。

　　透过房车露营这一消费新业态，可以看到提振消费是一项多维命题。进一步激活消费潜力，释放市场活力，不仅需要从供给端实现产品提质升级，还需要在消费端优化消费环境，丰富消费场景。热潮背后，是人们出行消费逻辑的转变：从“路过风景”转向“住进风景”。